领跑世界的智能高铁京雄城际铁路开通运营 今天，雄安新区插上腾飞的翅膀

领跑世界的智能高铁京雄城际铁路开通运营

今天，雄安新区插上腾飞的翅膀

郑建峰 郭俊江

 图为12月27日上午，京雄城际铁路复兴号高速列车整装待发。曹筱璐 摄

 本报雄安12月27日讯（记者 郑建峰  通讯员 郭俊江）今天，继创下7项世界之最的北京大兴国际机场通航后，领跑世界的智能高铁——京雄城际铁路全线通车，两大“巅峰之作”交相辉映，托举起千年大计的未来之城雄安。 

    上午10点18分，满载乘客的C2702复兴号动车组列车启动、加速，“飞离”未来之城新地标雄安站，至此，雄安与京津半小时经济圈成型。

 2017年4月1日，中共中央、国务院决定设立雄安新区，这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事。

  京雄城际铁路是连接北京和雄安新区的第一条外部主干铁路线路。线路全长106公里，设计时速350公里，设大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。其中，北京西站至大兴机场站已于去年9月与北京大兴国际机场同步开通运营。

  京雄城际铁路开通运营后，单日可发送旅客2万人，对于加快京津冀三地人员交流和经贸往来，加快产业聚集和区域经济融合，疏解北京非首都功能，推动雄安新区发展，提升区域经济竞争力具有重要战略意义。

  雄安站是雄安新区第一个开工建设、第一个投产启用的重大基础设施项目。20多名来自中国铁建的建设者代表，在现场见证了这一历史时刻。

  国内首个智能化全地下牵引变电所、首次大规模使用清水混凝土、首次采用装配式吸声站台墙，以及站城一体化设计、大数据云计算、人工智能物联网技术的深度融合……中国铁建建设者充分应用我国高铁科研创新成果，在智能建造、智能装备、智能运营等方面大胆探索实践，全线智能化创新成果达到70多项，进一步巩固了我国高铁技术在世界上的领跑优势。

  从事物流工作的个体老板汪艾君和家人正在候车，“高铁修到家门口了，我们买了往返票，就是要感受一下高铁速度，以前都是自驾，以后去北京大兴国际机场、北京西站更方便了。”

  中国铁路设计集团副总工程师康学东介绍，京雄城际铁路的建设再次展现了世界一流的高铁建造技术，不仅是对现有领先技术的集成应用，在建造理念创新和站房设计上也将成为引领新时代中国铁路建设的标杆工程。

  雄安站作为雄安新区第一个投产使用的现代化大型综合交通枢纽，将进一步紧密雄安新区与北京、天津等京津冀中心城市的联系，完善京津冀区域高速铁路网结构，提高雄安新区对全国的辐射能力，成为雄安新区面向世界的窗口。