中铁十二局 助力京津冀交通一体化驶入“快车道”

中铁十二局
助力京津冀交通一体化驶入“快车道”

郭俊江

  本报太原1月25日讯（通讯员 郭俊江）日前，中铁十二局参建的连接北京中心城区和城市副中心行政办公区的重要通道——北京广渠路东延正式通车，为京津冀协同发展战略下北京市“一核双冀”的城市布局提供了战略支撑。

  2014年京津冀协同发展上升为重大国家战略。交通一体化作为协同发展的骨骼系统和先行领域，京津冀三地勠力加大基础设施建设力度，协同发展驶入快车道。中铁十二局以服务京津冀交通一体化协同发展为己任，在国家战略发展中寻找新机遇，实现与企业发展同频共振。

  该集团持续加强加深与北京、天津、河北3省市核心客户的沟通联系，整合不同层级优势资源，建立起围绕京津冀区域内经营信息共享机制。在京津冀市场经营布局上，中铁十二局早占先机，在成立北京工程指挥部的基础上，完善区域经营体系，提升区域经营能力，先后设立河北经营部、天津经营部、雄安经营组，实现联动配合。

  北京大兴国际机场为京津冀腾飞插上“翅膀”。围绕大兴国际机场建设，中铁十二局在京雄城际铁路、北京地铁新机场线、大兴国际机场高速公路、新机场高速公路地下综合管廊实现了“大兵团、多军种”联合作业。

  产业链布局在市场创誉的优势效应，在市场经营承揽上不断凸显。从京雄城际铁路迅速转战津兴铁路，从北京大兴区团河路管廊项目转至雄安新区容东片区综合管廊，该集团融入京津冀一体化建设的步伐越走越快。

  在京津冀一体化国家发展战略布局中，雄安新区以千年大计的历史和现实意义令世界瞩目。作为中国铁建雄安新区市场份额占比最高、施工板块布局最全的集团公司，中铁十二局继续发挥全产业链优势，勇当开路先锋。

  去年年底投入使用的雄安站是雄安新区第一个开工建设的重大交通建设项目。该集团以站房建设为“桥头堡”，稳健经营、多元布局，发挥企业在房建、市政等业务板块施工优势，先后承揽到雄安站房商业配套、地下综合管廊、智慧停车场、容东安置房、容西安置房等项目，实现区域经营连续进账。

  京雄城际铁路、南港铁路开通运营，雄安站投入使用，京唐铁路天津段全面进入无砟轨道施工阶段，津兴铁路建设稳步推进……中铁十二局发挥企业全产业链优势，全工序参与到京津冀交通基础设施一体化建设中。

  目前，中铁十二局参建的贯穿京津冀三地、连接北京通州和河北唐山的京唐铁路，连接天津西站和北京大兴国际机场的津兴铁路施工建设全面提速。参建的投资建设运营一体化项目、冬奥会重大交通保障项目——兴延高速已经建成通车，成为北京西北方向的又一重要高速通道。

  随着北京大兴国际机场、京雄城际铁路、京张高铁开通运营，一张覆盖三地所有地级以上城市的综合立体交通网初步建成，京津冀交通一体化格局基本成型。京津冀核心区1小时交通圈让空间上的“一体化”变成了时间上的“同城化”，也让京津冀1亿群众切实感受到协同发展战略正从蓝图变为现实。